近日，上海证券报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，2024年，长三角铁路年发送搭客8.9亿东谈主次，较2023年年搭客发送量（8.08亿东谈主次）增长超一成，创年搭客发送量历史新高。

2024年，长三角新增建成铁路里程超660公里，池黄高铁、杭温高铁、宣绩高铁、沪苏湖高铁接踵建成通车，上海机场联结线、上海松江站等紧要表情陆续完工，上海南站迈入“高铁时间”……铁路上的长三角跑出“加快度”。平均每天，有200多万东谈主次乘坐长三角铁路班车，相等于一座世俗地级市的常住东谈主口在“流动”。

据长三角铁路“十四五”发展筹商，到2025年，长三角铁路贸易里程近1.67万公里，其中高铁里程近9200公里，“轨谈上的长三角”将基本建成。

铁路里程不竭冲破

2025年1月5日起，寰宇铁路实行新的列车脱手图，长三角铁路安排开行图定搭客列车1391.5对，较调图前加多57对。伴跟着沪苏湖高铁的洞开和上海南站的高铁化，长三角铁路网再度加密。

曩昔一年，轨谈上的长三角加快建成。2024年6月，“超等大环线”G8388次列车驶离上海火车站，长三角首条环线高铁精雅洞开。G8388以上海站为首先，以上海虹桥站为颠倒，在长三角21座车站，画了一个长达1200公里的“大圈”。“超等环线”把长三角东谈主口最密集、经济最进展的沪宁、沪杭地区，和旅游资源最丰富的浙西、皖南细巧衔尾，为长三角一体化注入倾盆能源。

“前线到站，上海松江站！”2024年12月26日，上海松江站展新颜，滴水状的屋顶天窗与层叠杂沓的室内吊顶，构成亮堂大气的候车环境。建成后的上海松江站，成为仅次于上海虹桥和上海东站的上海第三大高铁站，瞻望年均客流边界超2000万东谈主次。

上海松江站是沪苏湖高铁的最大新建站。沪苏湖高铁的洞开，让上海虹桥到苏州南站最快只需20分钟，上海到湖州最快只需40分钟。“沪苏湖高铁是长三角首条连通江浙沪两省一市的高速铁路，补足了上海西南铁路通谈的短板，完善了长三角地区的路网布局，是名副其实的‘包邮区’新天路。”上海财经大学长三角与长江经济带发展守护院执行院长张学良说。

2024年12月27日，历时5年建设的上海市域线机场联结线精雅通车，从此，上海虹桥、浦东两大机场达成40分钟内快速邃晓，上海交通发展史上再添里程碑。据上海申通地铁数据，2024年12月27日至30日，洞开四天上海机场联结线日均客流3.235万东谈主次。不仅方便市民通勤，更是引来多数网友打卡。

新首先新图景

2024年10月1日，长三角铁路发送搭客389万东谈主次，创下单日搭客发送量历史新高；2024年12月22日，铁路杭州站年搭客发送量初度冲破1亿东谈主次，较2023年同时增长9.1%；2024年11月19日，长三角铁路搭客发送量冲破8亿东谈主次，较2023年提前了整整40天……新记载，成为流通长三角全年铁路建设运营的关节词。

据中国铁路上海局先容，2024年长三角铁路固定钞票投资总和瞻望超1400亿元，创历史新高。2024年，长三角洞开4条高铁新线，5个表情谋划开工，32个重心续建表情稳步鼓动。

把柄我国“十四五”铁路筹商，长三角地区还有多条轨谈交通表情行将开建。2024年12月27日，盐泰锡常宜铁路开工动员会议召开，艳丽着这条和会江苏南北的快速客运新通谈精雅开工。盐泰锡常宜铁路呈南北走向，被称为长三角“中轴线”，全线正线长度约311公里，瞻望2030年全面建成通车。

近日，杭州市交通运载局干系负责东谈主暗示，2025年要完善区域发射，建成杭衢铁路，开工建设沪乍杭铁路，推动长三角区域一体化发展和杭州皆市圈和会发展。这意味着筹商已久的沪乍杭高铁有望年内开工。沪乍杭高铁伙同上海、嘉兴、杭州，是平直连通沪杭两地的第二条高铁通谈，不仅可缓解沪杭高铁的客流压力，还可让杭州西站更快抵达上海。

2025年1月8日，我国首条民营控股高铁——杭绍台铁路迎来洞开运营三周年，累计客流达5000万东谈主次。杭绍台高铁干系负责东谈主对记者暗示，杭绍台铁路将紧持机会，在各方鼎力支撑下连接围绕“多开车、开好车”指标，积极联动铁路、沿线所在，以多种形貌积极诱骗客流，打造国内交旅、铁旅和会新示范，加多运载收入，历久确保运营安全，全力达成可连接发展。

交通一体化的顺畅衔尾，一体化运营科罚机制有望获得紧要冲破。2024年，长三角地区主步调导谈话会上，长三角十项实事表情清单发布，第一项是组建长三角轨谈交通运营公司，推动长三角地区跨省城际、市域铁路运营一体化。

2024年底，环沪轨谈交通运营有限公司精雅揭牌，将负责近沪地区不承担国铁路网功能的跨省判辨运营科罚使命，充分知道三省一市各自上风，推动长三角地区跨省城际、市域铁路运营一体化，事业长三角经济快速发展和东谈主民寰球方便出行。

银马传媒总司理杨澜暗示，2025年，数字化、智能化高度进展的当代化轨谈交通收罗开云官网切尔西赞助商，将灵验撑持长三角区域一体化高质料发展。长三角交通一体化将深度激勉区域经济活力，优化物流成果，促进区域合营发展，提高经济脱手质效，有助于打造具有全球竞争力的产业高地。