12月1日，中国船舶集团旗下上国外高桥造船有限公司为挪威Frontline公司建造的15.8万吨苏伊士型原油轮“SEA POLARIS（海洋北极星）”轮署名托付体育游戏app平台，为公司全年交船任务画上了圆满句号。至此，2025年公司获胜托付29艘船舶，累计270.65万载重吨，以逾额完成7艘的优异收获交出了一份亮眼的答卷。托付船型涵盖11.4万吨阿芙拉型制品油轮19艘（含1艘众人首艘帆船助推型）、15.8万吨苏伊士型原油轮2艘、汽车运输船（PCTC）7艘，以及7000TEU集装箱船1艘。

　　油轮当作外高桥造船连年来连络的主营居品之一，当今已建立起牢固高效的批量建造节奏。以11.4万吨阿芙拉型制品油轮为代表的系列船型，船埠周期见效法令在78天把握，出坞到试航周期压缩至40-45天。神志团队通过在坞内践诺“总段塞轴装桨”“出坞前主发负载锻练”等工艺革命，并初度在15.8万吨油轮上取消货油舱满搭脚手，权贵普及了建造摒弃与安全性；同期团队全面鼓励数字化贬责与建造经过交融，设备并上线后行工艺节点洽商信息化系统，终了工艺节点及时监控与闭环贬责，完工贬责体系的数字化设立也普及了后行工程管控摒弃，进一步助力公司油轮建造摒弃普及。

　　2025年，公司共托付阿芙拉型制品油轮19艘，累计托付量预测占众人船队9.98%，位居众人第二、国内第一（经第三方机构统计），其中包括众人首艘帆船助推阿芙拉型制品油轮，将风能这一陈腐能源与当代帆海工夫深度交融，为众人航运业的绿色低碳转型提供了全新礼聘与可行旅途。

　　在PCTC船建造限度，外高桥造船建造的首制8600车双燃料PCTC船一举创下船厂、船埠“双100天”建造周期行业新记载。在此基础上，神志团队握续优化，在9000车PCTC系列船上，见效牢固了“双80天”的先进建造节奏——这一超卓摒弃在公司托付的 “GRANDE TIANJIN”轮上取得了完全体现。

　　尤为值得一提的是，PCTC船与油船在吞并个船厂内并行建造，公司充分进展“异船同坞”建造方法的协同上风，在多型船舶居品建造特质分裂、时势资源有限的条目下，优化不同船型的工艺节点，落实工序前移，提高中间居品完整性并精确规划法令要路蹊径周期，见效终显着资源诈欺最大化，圆满达成“不同船型，疏导节奏”的高效建造缠绵，当今公司1号船厂和2号船厂均已终了7批次出坞。

　　除此以外，第二艘国产大型邮轮H1509船神志正稳步迈向新的里程碑。法令当今，神志执行进程超前于洽商体育游戏app平台，工程总进程超88%，全船相识、起浮等要道节点年内均已高质料完成，全体建造摒弃较首制船普及20%，为后续系统调试与出坞功课打下坚实基础，神志正朝着2026年3月出坞、5月底试航、年底前托付的缠绵全力冲刺。